Faktenbox

Von Kate Holton

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LONDON (Reuters) – Der bevorstehende Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union hat einen Ansturm darauf ausgelöst, Waren noch vor dem 1. Januar ins Land zu bringen, was die Lieferpreise in die Höhe trieb und zu Warteschlangen an den Grenzen führte.

Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung der Veränderungen, die auf dem Logistikmarkt stattgefunden haben, und der Regeln, die im neuen Jahr in Kraft treten werden, unabhängig davon, ob Großbritannien ein Handelsabkommen mit der Union abschließt oder nicht.

Spediteure, die den Warenverkehr organisieren, sagen, dass die Preise in den letzten Monaten sprunghaft angestiegen sind, da sich Fahrer, die zwei- oder dreimal so viele Auftragsanfragen haben, wie sie liefern können, für die bestbezahlte Arbeit entscheiden. Viele Spediteure sagen, sie seien ausgelastet und könnten nicht alle Anfragen erfüllen.

Laut Espace Europe betragen die Kosten für den Transport einer Reihe von Waren aus den Niederlanden nach London jetzt 2.500 Pfund, verglichen mit 1.400 Pfund vor drei Monaten.

Der italienische Umzugskonzern Bolliger sagte, dass Kunden ab dem nächsten Jahr auch Steuern und Abgaben für den Transport persönlicher Gegenstände zahlen müssen, es sei denn, sie können den gesamten Papierkram besorgen, um dies zu vermeiden. Allerdings kann dies in manchen Fällen bis zu acht Wochen dauern.

Die wichtigsten Häfen Großbritanniens wie Dover, Felixstowe und andere stehen aufgrund einer Kombination aus Brexit-Lagerbeständen, Weihnachten und COVID-19 bereits unter großem Druck.

Die Pandemie hat die weltweiten Schifffahrtsrouten unterbrochen, da Container am falschen Ort zurückgelassen wurden, was sich auf den Betrieb von Häfen wie Felixstowe auswirkte.

Auch Großbritanniens Hauptverbindung zum Kontinent, die Kurzstraße Dover-Calais, hat Probleme mit der Bewältigung der Lagerbestände und des normalen Weihnachtshandels, die per Lastwagen ankommen, und in den letzten Tagen haben sich kilometerlange Warteschlangen gebildet.

Externe Zollagenten, die Zollerklärungen für Unternehmen ausfüllen, sagen, dass sie mit Anrufen von Unternehmen überschwemmt werden, die sich zum ersten Mal mit dem Verfahren auseinandersetzen.

Eine einzelne Standard-Zollanmeldung, die mit oder ohne Handelsabkommen erforderlich ist, kann bis zu 56 Pfund pro Stück kosten, während für viele Waren auch Zölle anfallen würden, wenn es kein Abkommen gibt. Beide drohenden Kosten haben die Lagerhaltung vorangetrieben.

Ab dem 1. Januar müssen Unternehmen möglicherweise Software von Drittanbietern kaufen, um den Papierkram einzureichen. Eine Deklaration erfordert mehr als 50 Informationen wie Warennummer und Zollverfahrenscodes sowie Angaben zum Bestimmungsort, zur Verpackung, zu Transportmethoden, Währungen, Werten und Zertifikaten.

Amazon hat seinen Kunden mitgeteilt, dass sich die Preise und Regeln im nächsten Jahr für diejenigen in der EU ändern könnten, die bei Amazon.de einkaufen und umgekehrt, wobei für Pakete möglicherweise Steuern oder Einfuhrgebühren anfallen.

Es akzeptiert Rücksendungen und übernimmt die Kosten, wenn der Artikel defekt, beschädigt oder falsch ist. Andernfalls werden die Transportkosten oder Zollgebühren von der Person übernommen, die die Ware zurücksendet.

Berichterstattung von Kate Holton, Redaktion von Ed Osmond

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